Tag 'source:maxspeed = sicherungstechnischer Übersichtsplan "BLEH__.10/01" (veröffentlicht im Rahmen des Vergabeverfahrens 24FEI76824 der Deutschen Bahn)'
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- {gauge=1435, note=Weichenverbindung ging etwa 2021 in Betrieb (siehe Bildbeschreibung zu https://commons.wikimedia.org/wiki/File:I09_095_Nord-S%C3%BCd-Fernbahntunnel,_Nordportal.jpg), railway:traffic_mode=passenger, maxspeed=80, workrules=DE:EBO, railway:radio=gsm-r, source:maxspeed=sicherungstechnischer Übersichtsplan "BLEH__.10/01" (veröffentlicht im Rahmen des Vergabeverfahrens 24FEI76824 der Deutschen Bahn), operator=DB Netz AG, frequency=16.7, voltage=15000, electrified=contact_line, service=crossover, railway:pzb=yes, detail=track, railway=rail, railway:lzb=no, start_date=2021}
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- {gauge=1435, fixme=Gleisverbindung liegt wohl ein Stück südlich, zwischen ca. km 2,9 und 3,1 (siehe sicherungstechnischer Übersichtsplan "BLEH__.10/01" (veröffentlicht im Rahmen des Vergabeverfahrens 24FEI76824 der Deutschen Bahn), railway:traffic_mode=passenger, maxspeed=60, workrules=DE:EBO, source:maxspeed=sicherungstechnischer Übersichtsplan "BLEH__.10/01" (veröffentlicht im Rahmen des Vergabeverfahrens 24FEI76824 der Deutschen Bahn), layer=-2, operator=DB Netz AG, frequency=16.7, voltage=15000, electrified=contact_line, service=crossover, railway:pzb=yes, detail=track, railway=rail, tunnel=yes}
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Quelle / Ursprung dieser Information: OpenStreetmap